新华社西安11月14日电(记者石志勇 王泽昊 张思洁)我国西部地区与周边10多个国家接壤,得天独厚的地理位置、资源禀赋和产业基础,使得西部成为对外开放总体布局中的重要一环。
今年4月23日,习在重庆主持召开新时代推动西部大开发座谈会并发表重要讲话,强调“要坚持以大开放促进大开发,提高西部地区对内对外开放水平”。
深入贯彻落实习重要讲话精神,西部各省区市依托各自优势,勇于开拓创新,加快构建开放型经济格局。开放通道跑出新速度、开放平台带来新活力、产业“出海”焕发新气象……
在我国中欧班列的重要枢纽西安国际港站,平均每100分钟,就有一列中欧班列从这里启程或到达。截至目前,中欧班列(西安)今年已开行超过4000列。如今,中欧班列(西安)常态化运行国际干线条,实现亚欧主要货物来源地全覆盖。
在新疆,“天山号”国际全货机航线今年以来累计执飞航班超过100架次,有效促进了新疆与中亚、西亚及欧洲地区的贸易往来。地处西南的贵州今年也开通了全省首条洲际货运航线,预计可实现年吞吐量达1.5万吨。
过去的西部,山峻路远、道阻难行。如今的西部,天高路阔、货通天下。向西,中欧班列越山岭、穿戈壁,通达欧洲20多个国家和地区的超过200座城市;向东,可借助长江黄金水道通江达海;向南,西部陆海新通道跨越山海,物流网络现已覆盖全球超过120个国家和地区……
海关多个方面数据显示,今年前三季度,西部地区的进出口总额达2.92万亿元,同比增长8.9%,增速高出全国整体3.6个百分点。其中通过西部陆海新通道进出口额5137.9亿元,同比增长15%。
四通八达的交通网络,为西部各省区市的对外贸易注入了新的活力。甘肃省积极推动西部陆海新通道铁海联运班列常态化开行,今年以来发运班列同比增长24%。2023年甘肃省对共建“一带一路”国家外贸进出口总值占同期全省外贸总值超过七成。
如今,西部陆海新通道和中欧班列,打通了西部开放通道的“任督二脉”。10月25日,一列装载汽车电子零配件等货物的“东盟快班”驶出重庆团结村中心站,这是从重庆正式发出的首趟“东盟快班”,标志着西部陆海新通道与中欧班列两大贸易通道在这里实现“无缝衔接”。
道通货畅,为欧亚经贸合作带来更多可能性。由中哈双方合作建设的哈萨克斯坦西安码头于今年正式投入运营。这座设计解决能力为每年65.5万标箱的码头,是哈萨克斯坦在中国的商贸物流集散中心,也是两个国家深化互利合作的新载体。
哈铁快运股份有限公司中国分公司副总经理奥扎斯·阿类别洛夫说:“有了这个码头,哈萨克斯坦的商品集聚在西安后,还可进一步搭乘班列南下广西,进入越南、泰国等东南亚国家,对我们而言又多了一条经贸‘大动脉’。”
10月刚刚落下帷幕的第31届中国杨凌农业高新科技成果博览会,吸引了来自法国、荷兰、日本等49个国家共1800余家企业参展。
吉尔吉斯斯坦客商法蒂玛在本次农高会上带来了家乡的蜂蜜产品,从事中吉贸易工作逾10年的她,此番来到杨凌意在寻找新的商机。“中国市场广阔,经济增长稳定,我们对在中国西部地区拓展业务很有兴趣。”
——在陕西,丝绸之路国际博览会慢慢的变成为共建“一带一路”高能级开放合作平台,2024年9月举行的第八届丝博会,吸引了41个国家73个国际商协会、企业参展。作为本届丝博会的前期开工项目,克诺尔轨道交通系统一体化生产基地项目占地面积48亩,总投资5亿元。德国克诺尔集团亚太区董事白迪森说:“依托便利的通道优势,希望我们的产品今后能搭乘中欧班列走向更多共建‘一带一路’国家。”
——在西南边陲的广西和云南,东博会和南博会如同两颗璀璨明珠,闪耀在区域合作舞台上。9月28日在广西南宁闭幕的第21届中国—东盟博览会集中签约项目109个,其中投资5亿元以上项目93个。在云南昆明,经过十余年发展,中国—南亚博览会已成为中国与南亚国家深化互利合作的务实平台。
——在宁夏回族自治区,中国—阿拉伯国家博览会、国际葡萄与葡萄酒产业大会等国家级、国际性盛会在银川连续成功举办,为开放合作拓展新空间……
近年来,西部各省区市持续提升贸易和投资自由化便利化水平,加快自贸区、边境经济合作区等布局建设,开放平台的“雁阵效应”逐渐显现。
2023年11月1日,中国(新疆)自由贸易试验区揭牌成立,成为中国在西北沿边地区设立的首个自贸试验区。今年上半年,新疆自贸试验区累计进出口值728.2亿元,占同期新疆外贸进出口总值的33%。
“自贸试验区挂牌,企业迎来了千载难逢的发展机遇。”霍尔果斯金亿国际贸易(集团)有限公司董事长于成忠说,“公司每天出口500多吨水果、300多吨蔬菜,这些新鲜的果蔬几个小时就能到达阿拉木图的市场上进行销售。”
开放脚步不断加快,跨境电子商务异军突起,海外仓建设步入“快车道”。在四川,从成都航空口岸始发的跨境电子商务货物,已能实现全球“5日达”,不断满足跨境电子商务企业的时效需求。在陕西,截至2023年底共有28家企业累计在全球23个国家和地区设立53个海外仓,成为企业“出海”的“港湾”。
渭南是陕西农业大市,如今这里的包装印刷产业正成为新的城市名片。以陕西北人印刷机械有限责任公司为龙头的印刷装备制造产业集群,生产的高端凹版印刷机等产品国内市场占有率接近70%。
“近年来,公司不断开拓海外市场,产品出口到几十个共建‘一带一路’国家。2023年产品出口额达1839万美元,同比增加33.55%。”陕西北人印刷机械有限责任公司总经理李征说。
“西部制造”正加速融入全球产业链和价值链。在西安,“新三样”(新能源汽车、锂电池、光伏产品)今年前三季度出口额超过300亿元,同比增长9.6%;成渝双城经济圈手机和汽车产业聚集效应显现,2023年有关产品出口值创历史上最新的记录;青海主打绿色有机牌,高原冷凉蔬菜直接出口实现历史性突破。
突破曾经的区位劣势,西部地区正从开放“末梢”加快走向前沿,过去一些不沿边、不靠海的内陆城市,如今也积极发展外向型产业。
陕西省安康市恒安玩具有限公司的缝纫车间内,一个个造型别致、小巧可爱的毛绒玩具堆放在工作台上,等待着漂洋过海的国际之旅。安康市商务局对外贸易科科长徐先海介绍,安康市利用承接东部产业转移之机打造毛绒玩具产业,在营毛绒玩具企业超过800家,产品远销美国、日本等80多个国家和地区。
近年来,西部各省区市鼓励优势产业“出海”:广西聚焦汽车、电子信息、高端金属新材料等关键产业链,持续深化与东盟等地区的产业合作;甘肃在石油炼化、光伏发电、旱作农业等领域的适用技术已落地巴基斯坦、尼泊尔等国家,带动当地产业高质量发展……
“新能源汽车、锂电池、光伏、机电产品等优势产业集群崛起并加速‘出海’,标志着西部地区外向型经济的后发优势开始显现,开放战略的红利正逐步转化为发展驱动力。”陕西省社会科学院经济研究所副所长吴刚说。
古道驼铃,见证昨日辉煌;继往开来,抒写今日华章。在新的历史坐标上,向世界敞开大门的西部地区发展前途广阔,未来可期。